|
Чувашия - Мокринский мост
Благодаря добрым волшебникам у меня сбылось уже две мечты – я побывал в Шереметевском замке в Юрино - фотоотчёт тут , а вот теперь увидел и знаменитый Мокринский мост в Чувашии.
Из Казани выдвинулись на быстроходном межгалактическом крейсере сузуки гранд витара под управлением Айдара, в экипаж вошли космонавты Мария, Ирина и я. Ехали бодро, но иногда приходилось стоять и ждать - на трассе М7 велись ремонтные работы и кое-где движение было реверсивным.
Зато можно было увидеть вот такую красоту – жёлтое поле.
Остановка «Мокры» - тут можно припарковать машину.
Рядом памятник воинам, погибшим на полях Великой Отечественной войны. Не владею чувашским языком, наверное, надпись означает: «Никто не забыт, ничто не забыто!»
А вот и сам Мокринский мост во всей своей красоте, он похож на римский акведук. Если бы писал «псевдоисторию» (как некоторые особо «талантливые» люди, не будем упоминать их имена всуе), то вывел бы что-то витиеватое и патриотически квасное, мол, тута жили арии и вот они строили акведуки, а потом часть уехала (ну, например два арийских вождя поссорились из-за дамы) и обосновалась в Италии, и там начался первый Рим и всё такое. Но я ни разу не псевдоисторик!:)
Насладимся панорамами (нажмите, чтобы увеличить). Любезная Википедия подсказывает: Мокринский железнодорожный мост — исторический железобетонный арочный виадук, железнодорожный переезд через речку У?тка, расположенный в деревне Мокры Канашского района Чувашской Республики. Официально включен в список памятников истории и культуры районного значения. С высотой непонятки – то ли 34, то ли 20 метров (ребята, уточните! Сейчас же спутники бороздят космические просторы, навигация чуть ли ни до сантиметров ваше положение показывает… так какова высота моста, а?) Длина — 360 м (по другим сведениям — около 370 м – и длину надо уточнить, ёлы-палы!:), ширина — 4 м (ну хоть с шириной непоняток нету:), мост стоит на 16 бетонных столбах, образующих 15 арочных пролётов. Общая длина моста — 1200 м (а 360 метров тогда длина чего? Запутали вконец:).
Основные даты строительства моста в источниках разнятся (ну, я уже не удивляюсь):
Строительство моста началось в 1914 году, завершилось в 1918 году. Работы по строительству проходили под руководством и контролем немецкого инженера-проектировщика Гехарда Шумахера. В работах участвовали в основном строители из русских и татар (а местные говорят, что строили пленные немцы – кому верить?). В 1918 году был сдан в эксплуатацию железнодорожный участок Арзамас — Канаш, соединивший Москву и Казань.
По другой версии, строительство моста началось в 1913 году, одновременно со строительством железной дороги Арзамас — Шихраны. Мост был построен в 1913—1917 годах по проекту русского инженера Григория Петровича Передерия.
К моменту завершения строительства Мокринский мост был вторым по величине в Европе железобетонным сооружением.
С 1935 года мост был принят под охрану военных; были построена казарма и баня. Первым начальником гарнизона был Григорьев Иван Григорьевич. В ночное время было запрещено движение людей под мостом.
В период Великой Отечественной войны мост был объектом стратегического назначения, целью для немецкой авиации. В годы войны по этому мосту шли эшелоны с боевыми припасами, производственным оборудованием. Немецкие военнопленные принимали участие в ремонте моста во время Великой Отечественной войны.
С 1956 года мост под военизированной охраной.
В 1969 году мост был отремонтирован.
Не функционирует с 1986 года — движение по нему закрыто, рельсовый путь разобран. В километре севернее от ныне заброшенного моста — новый функционирующий ныне железнодорожный мост.
Если интересны технические детали съёмки, то снимал я на легендарную пятёрочку (Canon 5D – купил с рук и не хочу её ни на что менять:), а панорамы клеил в программе Autopano Giga.
Давайте посмотрим на зелёные деревья, а то всё мост да мост:)
Видимо, это и есть речка У?тка. У меня некоторый диссонанс – такой громадный мост, и такая маленькая речка… может, они по весне разливается и превращается в бурную стихию? Не знаю, что-то я этот вопрос у местных жителей не выяснил…
Под мостом расположены освящённый в 2011 году источник «Сиплeх caлкуce» (в переводе с чувашского Ключ здоровья, оригинальное название читается как "Сиплех Щалкуще") с оборудованной купелью и над источником — часовня святой равноапостольной княгини Ольги.
Аншлаг гласит: Запрещается плеваться, сморкаться, выгуливать животных, мыть автомобили возле Святого Источника! Пьянки, гулянки, костры и все развлечения за 100 метров от Святого источника. Соблюдайте пожарную безопасность и санитарные нормы! Сколько мусора принесли, столько и уносите с собой!!! Устраивать туалет запрещается!!! Бережно относитесь к церковному имуществу! Отступивших от всех правил поведения на Святом месте может покарать Господь! Задумайтесь, зачем вы пришли на Святой источник.
Истово поддерживаю соблюдение пожарной безопасности и санитарных норм! Бог всё видит! А ещё вопрос можно шире поставить и спросить себя: зачем вы пришли в этот мир?
Арка моста крупным планом.
На мост можно залезть - надо преодолеть подъём около полутора метров. Там деревяшки подложили, но всё равно залезать не так просто, в вечерних платья и на шпильках барышням туда лазить не рекомендую. Одевайтесь в удобную одежду (которую не жалко испачкать) и выбирайте нескользкую обувь. И общий совет: не надо рисковать и делать себяшечки (они же селфи) на краю моста! Ограждений нет и селфи может стать последним в вашей жизни, а оно того стоит?
В настоящее время мост используется любителями роуп-джампинга. Не знаю, во время нашего посещения, никто с моста не прыгал с резинкой…
На мосту дует ветер – так что будьте осторожны, гуляя по нему.
Почему бы кому-нибудь не приобрести у меня эту фотографию зелёного поля с красным трактором за миллион рублей? (ведь продают вот такие простые фотографии полей за безумные деньги, а у меня тут ещё и позитивный красный трактор присутствует:)
Новый мост – довольно утилитарный и скучный, по сравнению с красавцем старым мостом.
В декабре 2015 года жители деревни составили коллективное обращение с просьбой «сохранить и взять этот виадук под защиту государства, как архитектурно-исторический памятник начала XX века».
Присоединяюсь к просьбе! Очень хотелось бы, чтобы виадук сохранили! Он разрушается…
А эту панораму склепал уже мой китайский телефон Huawei P20, смартфоны сейчас фотографируют уже почти как серьёзные фотоаппараты.
Для сравнения панорама, сделанная из кадров на Canon 5D.
Рисунки «пещерных людей» XXI века. Надписи «Самара», «Казань». Братья и сёстры, давайте всё-таки самовыражаться как-то по-другому?
Трогательная надпись на мосту: «Зякина я тебя (сердце со стрелой) твой Зякин». Зякин, а нельзя было Зякиной подарить цветы (шубу, бриллиантовое колье), как выражение твоих высоких чувств?
На обратной дороге мы заехали в какую-то деревню и посетили вот эту красивую церковь. Если вспомню название – напишу.
Чувашская кошка. На этой позитивной фотографии завершим виртуальную экскурсию. Я желаю вам совершать новые путешествия, у нас очень большая и красивая страна и в ней много интересных мест!
Далее - фоторепортаж со Смотровой площадки "Птичий полёт"
|
